ຖາມ-ຕອບ ກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ

1, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດບໍ່ໄດ້ບໍລິໂພກໄຟຟ້າ, ມັນຈະບໍ່ເປີດລົດໃນມື້ຕໍ່ມາຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນຂ້າມຄືນບໍ?

ຄໍາຕອບ: ມັນບໍ່ແມ່ນພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານຕ່ໍາຫຼາຍ 18-30 ວັດ, ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບສະພາບເລີ່ມຕົ້ນໃນມື້ຕໍ່ມາ.ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມັນດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດໃຊ້ໄຟຟ້າຈາກຫມໍ້ໄຟລົດຕົ້ນສະບັບ, ແລະພຽງແຕ່ສະຫນອງມໍເຕີແລະປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງສໍາລັບການເຮັດວຽກຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ 15W-25W, ເຊິ່ງເທົ່າກັບຫລອດໄຟທີ່ຊີ້ນໍາ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາການຕິດໄຟແລະພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງແຮງດັນຕ່ໍາ.

ໄຊນຸວົງ ນຳໃຊ້ໄຟຟ້າຈາກໝໍ້ໄຟລົດເດີມ, ການໃຊ້ພະລັງງານຫຼັງເລີ່ມແມ່ນປະມານ 100W.ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເວລາຂັບຂີ່ແມ່ນດົນກວ່າເວລາ preheating, ເນື່ອງຈາກວ່າຫມໍ້ໄຟຍັງຈະສາກໄຟໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ.

2, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອາກາດອົບອຸ່ນແລະໄມ້ອົບອຸ່ນແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍາຕອບ: ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດແມ່ນເພື່ອສະຫນອງຄວາມອົບອຸ່ນສໍາລັບຫ້ອງໂດຍສານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍກາຊວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມເຢັນໃນລົດ.

3. ໄຊນຸວົງ ຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນໄດ້ບໍ?

ຄໍາຕອບ: ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກາຊວນແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດເຢັນ, preheat ການຕ້ານການ freeze ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການ preheating ເຄື່ອງຈັກ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, preheating ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຕົ້ນສະບັບໄວຂຶ້ນ.