ເປັນຫຍັງຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ?ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ?

ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນ: ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.

1​, ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ເງິນ​

ຕົວຢ່າງ, ເອົາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 11 ລິດເປັນຕົວຢ່າງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງແມ່ນປະມານ 2-3 ລິດ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ RMB 16-24 ໃນລາຄານ້ໍາມັນໃນປະຈຸບັນ.ມັນ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ຂອງ​ລົດ​, ແລະ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່ 2-4 ຢວນ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​.

2, ຄວາມສະດວກສະບາຍ

ສິ່ງລົບກວນໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຕ່ໍາ, ເຊິ່ງບໍ່ຄ່ອຍມີຜົນກະທົບຕໍ່ການພັກຜ່ອນແລະການນອນ, ແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຖືບັດອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

3​, ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​

ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງປັບອາກາດເມື່ອລົດບໍ່ຢຸດເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ກາຊວນບໍ່ພຽງພໍ ແລະການປ່ອຍອາຍຄາບອນໂມໂນໄຊສູງ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນພິດໄດ້ງ່າຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບ່ອນຈອດລົດເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ມີບັນຫານີ້.ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານເລືອກເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍພິເສດສໍາລັບການດັດແປງ.

● ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດຕິດຢູ່ເທິງສຸດ

ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານເທິງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງລົດກະບະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໂດຍນໍາໃຊ້ຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງ sunroof.ຫນ່ວຍງານພາຍໃນແລະພາຍນອກຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະສົມປະສານ.ຖ້າທ່ານມີແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດດັ່ງກ່າວ, ຢ່າໃຊ້ເງິນໃສ່ມຸງແດດໃນເວລາຊື້ລົດ.ປະເພດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດນີ້.ຂໍ້ດີ: ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປິດບັງ, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຈັບຫຼືດັດແປງ.ຮູບແບບຕ່າງປະເທດທີ່ນິຍົມກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຂ້ອນຂ້າງແກ່.

● ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດແບບ Backpack

ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດແບບ backpack ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ: ຫນ່ວຍງານພາຍໃນແລະນອກ.ຫນ່ວຍບໍລິການກາງແຈ້ງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ cab ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຫຼັກການແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຄົວເຮືອນ.ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ດີ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແລະສຽງລົບກວນພາຍໃນເຮືອນຕ່ໍາ.

● ບົນພື້ນຖານເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດເດີມ, ຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງອັດລົມເພື່ອແບ່ງປັນຊ່ອງສຽບອາກາດດຽວກັນ

ໃນຫລາຍຍີ່ຫໍ້ຂອງແບບພາກໃຕ້, ການອອກແບບຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບນີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາສອງຊຸດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດສອງຊຸດແບ່ງປັນຊ່ອງສຽບອາກາດດຽວກັນ.ຜູ້​ໃຊ້​ບາງ​ຄົນ​ຍັງ​ໄດ້​ເຮັດ​ການ​ດັດ​ແກ້​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຊື້​ລົດ​.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ບໍ່ມີບັນຫາການດັດແກ້, ແລະລາຄາຂອງການດັດແກ້ຕໍ່ມາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ.

● ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຄົວເຮືອນລາຄາຖືກແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແຕກ

ນອກຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈອດລົດສາມປະເພດທີ່ພັດທະນາສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຍັງມີຜູ້ຖືບັດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຄົວເຮືອນໂດຍກົງ.ເຄື່ອງປັບອາກາດລາຄາບໍ່ແພງ, ແຕ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ inverter 220V ເພື່ອພະລັງງານເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ຂໍ້​ດີ​: ລາ​ຄາ​ຖືກ​

● ອັນໃດເໝາະສົມກວ່າເມື່ອຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງສ້າງແບດເຕີລີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ?

ສິ່ງອື່ນທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດແມ່ນບັນຫາການສະຫນອງພະລັງງານ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມີສາມທາງເລືອກ: ອັນຫນຶ່ງແມ່ນການສາກໄຟໂດຍກົງຈາກແບດເຕີລີ່ລົດເດີມ, ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ເພີ່ມເຕີມເພື່ອພະລັງງານເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ, ແລະທີສາມແມ່ນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

ການເອົາພະລັງງານຈາກຫມໍ້ໄຟລົດຕົ້ນສະບັບແນ່ນອນແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດບ່ອນຈອດລົດ, ຫມໍ້ໄຟລົດເດີມແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນບ່ອນຈອດລົດໃນໄລຍະຍາວ, ແລະການສາກໄຟເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກັບຫມໍ້ໄຟລົດຕົ້ນສະບັບ.

ຖ້າທ່ານເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຊຸດຫມໍ້ໄຟເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 220AH ແມ່ນພຽງພໍ.

ຜູ້ຖືບັດບາງຄົນໃນປັດຈຸບັນເລືອກທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ lithium, ແລະແນ່ນອນ, ລາຄາທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນດົນກວ່າ.

ສຸດທ້າຍ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈອດລົດ, ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ, ເຊິ່ງມີຄວາມປອດໄພກວ່າເຄື່ອງກໍາເນີດນໍ້າມັນຫຼາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ໃນໂຮງງານຈໍານວນຫຼາຍເນື່ອງຈາກມີສຽງດັງ, ແລະການນໍາໃຊ້ພວກມັນຢູ່ໃນເຂດບໍລິການສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນຜູ້ຖືບັດອື່ນໆໄດ້ງ່າຍ.ນີ້ຄວນຈະສັງເກດເຫັນໂດຍທຸກຄົນ.